Comme chaque année, les tarifs de péage de l’Autoroute Blanche*
font l’objet d’une révision selon les modalités fixées par l’Etat.
Une révision des tarifs pour :
Supporter les 14 millions d’euros investis en 2007
qui ont notamment porté sur :
• les glissières de sécurité,
• la rénovation de chaussées,
• le lancement des travaux pour le demi-échangeur de Passy,
• la contribution d’ATMB aux contrats de rivières Arve, Rhône et Foron...
Prendre en charge les impératifs de mobilisation des équipes
sur le terrain 24h/24 que ce soit pour la viabilité, la gestion du trafic,
mais également l'accueil et l'assistance de nos clients.
Au total, tous services confondus, près de 350 personnes travaillent pour l'exploitation des 110 km de l'Autoroute Blanche.
Pourquoi continuer
à payer les autoroutes déjà amorties ?

Pourquoi payer
l'autoroute alors qu'on paie déjà des impôts ?
Pourquoi y a-t-il des différences de tarifs d'une autoroute à une
autre ?
Hausse moyenne de 1,82%
inférieure à l’inflation
(1,92% de entre octobre 2006 et octobre 2007)

Exemple : +10 cents pour le parcours
Bellegarde-Eloise, Eloise-Viry et la bretelle de Cluses amont
 
Hausse moyenne de 2,85%

Exemple : +20 cents pour le parcours Bellegarde-Eloise, aux péages de Nangy et Bonneville
*La révision des tarifs de péage au Tunnel du Mont Blanc intervient au 1 juillet.